Открита процедура

Възложител: ОБЩИНА СОЗОПОЛ

Уникален номер на поръчката: 00568-2025-0018

Общинския път BGS 1212 e връзка на селата Атия, Росен и Равна гора с второкласния път II-99 Бургас-Созопол-Приморско от републиканската пътна мрежа и с областен център-Бургас, както и с третокласния път III 992 Росен-Веселие-Ясна поляна. Пътят има главно местно значение и се ползва целогодишно като осигурява пряка транспортна връзка на отделните селища от вътрешността на Община Созопол с крайморските курорта в района..
Състоянието на пътната настилка и отделните елементи на пътното трасе е много лошо. Асфалтовото покритие е силно амортизирано и на места има пропадане на настилката и дълбоки коловози. Крайпътните окопи са засипани и при по-интензивни валежи водата се стича по настилката. Съществуващите малки съоръжения (водостоци) са затлачени и не функционират нормално. Габаритът на пътя е 6/8м.
Целта на проекта за „Реконструкция и рехабилитация на общински път BGS 1212 с. Aтия – с. Росен – с. Равна гора - Участък от км 0+375 до км 1+200; Участък от км 1+200 до км 2+450; Участък от км 2+450 до км 3+850“, част от общинската пътна мрежа на община Созопол е да подобри транспортно експлоатационните характеристики, като повиши безопасността на движение и комфорта при пътуване.
Проектът за реконструкция и рехабилитация на Общински път BGS1212 Атия – Росен – Равна гора е разработен във фаза технически проект.
Пътят BGS 1212 свързва с. Атия , с. Росен и с. Равна гора с второкласния републикански път II-99. Общинския път има главно местно значение и се използва целогодишно за осигуряване на пряка транспортна връзка на отделни населени места от вътрешността на община Созопол с гр. Созопол и околните крайморски курорти в района.
Пътят е разделен на отделни етапи, като Етап I започва при km 0+000 в кръстовище с път II – 99 и завършва при km 7+279.27 (о.т. 59 начало на границите на с. Росен).
Етап I е разделен на пет подетапа:
Подетап 1: Участък от км 0+000 до км 0+375 с дължина 375м;
Подетап 2: Участък от км 0+375 до км 1+200 с дължина 825м;
Подетап 3: Участък от км 1+200 до км 2+450 с дължина 1250м;
Подетап 4: Участък от км 2+450 до км 3+850 с дължина 1400м;
Подетап 5: Участък от км 3+850 до км 7+279.27 с дължина 3447.27м.
Предмет на настоящата обществена поръчка са:
Обособена позиция №1: “Подетап 2: Участък от км 0+375 до км 1+200“
Обособена позиция №2: “Подетап 3: Участък от км 1+200 до км 2+450“
Обособена позиция №3: “Подетап 4: Участък от км 2+450 до км 3+850“
            При разработката на проектното решение е заснет съществуващия път през 10 м в оста и в двата ръба на настилката. Заснети са всички допълнителни асфалтови площи, кръстовища и зауствания.
Оста на проектното решение е водена в средата на настилката при максимално запазване на съществуващите елементи на пътя. Оптимизирането на пътната ос е извършено със специализирани програмни продукт и е изведена като данни за отклоненията на проектната от съществуващата ос чрез прави, циркулярни, съчетани с преходни криви – клотоиди. Представена е таблица “Изчисление на Трасе в план – Главни точки”.
Общата дължина на участъците, предвидени за реконструкция е 3475.00m.
Проектните габарити са приети така, че да отговарят на действащите в момента НПП като основната цел е била да са най-близки до съществуващите в рамките на допустимите отклонения от Техническото задание.
Нивелета
Нивелетата на пътя е съобразена с теренната линия на съществуващия път и е с нивелетни разлики, съобразно изискванията за носимоспособност на настилката. Тя е проектирана в средата на пътя, като се държи сметка и за нивото на ръбовете на настилката. Нивелетната линия е направена с прави и вертикални криви, като радиусите на вертикалните криви отговарят на изискванията за проектната скорост.
Избор на тип настилка
В проекта е предложено за горен пласт на покритието - плътна асфалтобетонова смес тип А с дебелина 40 mm, произведена съгласно изискванията на БДС 4231 с дебелина 40 mm. За смесите тип А се използват каменни фракции с коефициент за ускорено полиране равен или по-голям от 50.
Типов напречен профил
Типът напречен профил е решен при габарит:
За участък от км 0+375 до 2+480

• Проектна скорост-50 km/h
• Габарит -съгласно регулацията
• Пътното платно-6.0 m, включващ: Ленти за движение 2 х 3,00 m

За участък от км 2+480 до км 3+850

• Проектна скорост- 50 km/h
• Габарит-8,00 m
• Пътното платно 6,00 m, включващ: Ленти за движение 2 х 3.00 m; Банкети 2 х 1.00 m

В участъка на преминаване през населеното място са допуснати минимални отклонения от съществуващото трасе на пътя и е запазен съществуващия габарит, като се запазва ширината на съществуващите тротоари.
Всички ширини - на настилката, банкетите и тротоарите са описани подробно в таблицата за проектни ширини и отклонение на проектната ос и във ведомостите за банкетите и тротоарите.
В участъците на уширяване на настилката над 25 cm и в хоризонталните криви – уширението е за сметка на банкета и се запазва съществуващия сервитут на пътя.
Проектният напречен наклон в права е 2,5%. Напречният наклон в крива е изчислен на база проектната скорост.
Проектните решения с всички детайли са дадени в проекта за напречни профили
 

URL: https://app.eop.bg/today/493492